【市场】外省水泥赴浙抢市场 每吨水泥涨百元

    外省水泥赴浙抢市场 每吨水泥涨百元

更难过的是，江西、湖北、山东、江苏的同行大大违背水泥业“300公里物流圈”的销售规律，水陆并进来到浙江销货。

以海螺袋装水泥在浙江地区的价格为例，从7月28日的290元涨到8月25日的392元，涨幅高达35%。

中国水泥网ceo邵俊近期多方调查，发现浙、苏、沪等地水泥有普涨趋势，浙江表现更为明显。

据《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》(国发〔2010〕12号)和全国电力迎峰度夏电视电话会议的要求，结合今夏电力供需仍存在缺口的实际情况，浙江省决定在今年电力迎峰度夏期间对高耗能、高排放企业实施控制用电。

浙江海螺集团相关人士表示，由于今年是“十一五”的最后一年，各地政府为保证节能减排任务的完成，会采取最直接、最有效的措施。

”邵俊分析，这次的限电减产要求水泥企业的生产线和粉磨站都必须停产，力度很大，不少企业一停就是8天，相当于当月1/3的产量没有了。

今夏浙江用电特别紧张，上半年用电增长20.6%，此外由于上海世博会急需供电，浙江还承担部分上海地区供电任务——限电导致水泥产能降低的现象，在浙江尤为突出。

看到这个“价格高地，产能洼地”，江苏、湖北、山东、江西等用电相对宽裕的省份，火线运输水泥至浙江抢占市场。

据业内人士估计，在8月15日～25日期间，山东省的水泥通过海运进入浙江，起码有10多万吨;而江西借助铁路、汽运等方式进入浙江的水泥，每天起码2000多吨。

“一般来说，水泥有个‘300公里物流圈’的定律，超过300公里以外运输成本过高，大家都不愿做跨地区买卖的傻事。

下游企业也很纠结水泥价格自2009年5月的每吨180元，断断续续涨到400元，再回落到目前的360元……可上游企业直呼没赚到钱，下游企业更纠结。

”王晓东给记者算了算账：每立方米混凝土需要使用300公斤水泥，前段时间价格上涨后，每立方米混凝土的成本上涨了25～30元，而每立方米混凝土的正常利润却只有10多元，“基本上是卖一吨亏一吨。

他的公司承揽了杭州地铁一号线的艮山门、彭埠、九堡东站、世纪大道等地铁站、杭州世茂滨江花园、华鼎君临天下城等重大工程，每个月用量超过1.5万吨。

”为了节约成本，王永根将目光瞄向了外省的水泥，以前水泥基本上都是从省内的水泥厂拿的，现在50%左右的水泥从江西、江苏等省外的水泥厂调过来。